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山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式

作者:川森網(wǎng)欄      時間:2021-11-20 11:14:17    閱讀量:910次

  山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式

  山東護欄板高速公路交通安全設(shè)施的主要功能是保證交通安全,安全護欄屬于其中最重要的一項工程,合理設(shè)置安全護欄不但可以減少交通事故,降低事故的嚴(yán)重程度,還可以誘導(dǎo)行車視線,使司乘人員感到舒適,從而降低他們的疲勞程度。

  安全護欄是一種吸能結(jié)構(gòu),在阻止車輛越出公路的同時,還通過變形來吸收碰撞能量,改變車輛方向,最大限度地減少事故損失。

  安全護欄分類與設(shè)計條件

  護欄分類

  安全護欄的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。

  1)柔性護欄一般指纜索護欄,是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu),完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛碰撞,形式美觀,行駛時沒有壓迫感,但視線誘導(dǎo)較差,造價較高,一般不用。

  2)半剛性護欄一般指梁式護欄,是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護欄有許多種,應(yīng)用最廣泛的為波形梁護欄。具有一定的剛性和韌性,損壞后容易更換,能誘導(dǎo)視線,外形美觀。

  3)剛性護欄一般指水泥砼墻式護欄,是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu),依靠汽車爬高、變形和摩擦來吸收碰撞能量。這種護欄安全性高,能有效防止二次事故,本身不易損壞,維修費用低,但對車輛行駛有壓迫感,對車輛損壞較嚴(yán)重。

  設(shè)計條件

  高速公路上的安全護欄既要阻止高速行駛的車輛越出路外,或穿越中央分隔帶闖入對向車道,還要能誘導(dǎo)駕駛員的視線,使車輛回到正常行駛方向,并將事故中惡性程度降低到最小??傊?,高速公路安全護欄是減少交通事故和降低事故惡性程度的有效措施,但在不該設(shè)置護欄的地方設(shè)置護欄,反而成為新的障礙物,增加了事故危險。因此,對安全護欄的設(shè)計首先要掌握護欄的特點,結(jié)合高速公路的交通條件,在滿足護欄基本功能的前提下,選用合適的護欄形式,并采取合理的設(shè)置原則。

  路側(cè)護欄

  由于受到地形條件、投資和技術(shù)條件等多種因素的制約,路側(cè)難免存在障礙物,對越出路外的車輛構(gòu)成潛在的危險。路側(cè)護欄僅設(shè)置在能降低事故嚴(yán)重度的地方,其設(shè)計原則根據(jù)人們對公路等級、交通量、車輛組成和路側(cè)特征等因素的主觀判斷而確定。

  護欄形式選擇

  最理想的護欄形式是既滿足功能需要又成本最低,而且美觀大方,并能誘導(dǎo)行車視線。纜索護欄適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護欄適合特別危險的跨河大橋、懸崖等路段;波形護欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。根據(jù)規(guī)范要求和湖南省多條高速公路安全護欄設(shè)計經(jīng)驗,一般路段路側(cè)采用波形梁護欄,個別特別困難危險路段采用砼護欄。

  設(shè)置原則

  安全護欄設(shè)置原則在《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(TJT074-94)中有明確的規(guī)定,根據(jù)實際情況,應(yīng)增加以下幾點:

  1)一般填方路段采用普通型波形梁護欄,立柱間距4m。

  2)橋長>40m的橋梁采用水泥砼墻式護欄。

  3)邊溝采用矩形溝加蓋板的路塹地段,不設(shè)置護欄。

  4)互通范圍內(nèi)全線設(shè)置。

  5)路側(cè)有構(gòu)造物、跨線橋橋墩或橋臺、擋土墻(包括路堤墻、路肩墻)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段,以及路側(cè)有道路與本公路平行,距離近且比高速公路低的路段,設(shè)加強型護欄,立柱間距2m。

  中央分隔帶護欄

  在交通量大的情況下,車輛高速行駛,一旦發(fā)生橫越中央分隔帶的情況,就可能產(chǎn)生嚴(yán)重的后果,因此,中央分隔帶的寬度作為設(shè)置護欄的重要依據(jù)。

  形式選擇

  1)波形護欄:設(shè)置在中央分隔帶的波形護欄,在構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型(見圖1、圖2)。分設(shè)型護欄適合于中央分隔帶相對較寬,并在中間帶內(nèi)埋設(shè)有通信等管線的路段,越過中央分隔帶的交通事故可以大大減少;組合型護欄適合中央分隔帶寬度較窄、中間帶構(gòu)造物很少的路段,且修復(fù)困難,一般不采用。

波形護欄板

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式常見規(guī)格

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式規(guī)格:

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式常見種類

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式常見種類

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式常見顏色

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式常見顏色

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式參數(shù)介紹

山東護欄板安全設(shè)計及選擇的形式參數(shù)介紹
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