縮小波形護(hù)欄寬度能帶來(lái)重量上的優(yōu)勢(shì)

　　縮小波形護(hù)欄寬度能帶來(lái)重量上的優(yōu)勢(shì)

　　隨著公路客貨運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，車(chē)輛的噸位越來(lái)越大，這就是車(chē)輛的重載和重載。這類(lèi)大型車(chē)可能撞擊護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄的碰撞與波。特別是與W形梁護(hù)欄碰撞，保險(xiǎn)杠碰撞梁護(hù)欄車(chē)頂部，使扭斜面成為可能。大沖擊角速度非常高，風(fēng)險(xiǎn)較大，一旦發(fā)生這種情況，就有可能使保險(xiǎn)杠朝汽車(chē)傾斜方向傾斜，驅(qū)動(dòng)力很容易在斜面上滑動(dòng)，然后從軌道事故中跳出來(lái)。

　　上述兩起案件中，車(chē)輛從波形護(hù)欄和車(chē)輛護(hù)欄梁鉆人以下兩個(gè)案件，當(dāng)然，預(yù)計(jì)不會(huì)發(fā)生。這一事實(shí)不僅加劇了護(hù)欄后矛的功能要求，也增加了護(hù)欄結(jié)構(gòu)確定的難度。這也是為什么世界各地的研究人員仍在探索護(hù)欄結(jié)構(gòu)的原因之一。因此，開(kāi)發(fā)一種新型的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，對(duì)多種車(chē)輛進(jìn)行防護(hù)勢(shì)在必行。

　　基于以上考慮，研制了一種新型半剛性防撞波紋護(hù)欄結(jié)構(gòu)，可用于重型卡車(chē)、中型貨車(chē)、轎車(chē)等車(chē)型的防護(hù)。與其他形式的護(hù)欄相比，結(jié)構(gòu)的整體功能主要體現(xiàn)在激烈的防御重型卡車(chē)越過(guò)柵欄，可以考慮防御多種模式，另一方面是實(shí)現(xiàn)“縮小到一個(gè)范圍廣泛的目標(biāo)防御應(yīng)用波束寬度。

　　川森網(wǎng)欄有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售波形護(hù)欄板，高速公路護(hù)欄板以及各種護(hù)欄板配件的廠家，設(shè)備先進(jìn)，質(zhì)量保證！

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