作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:29 閱讀量：602次
高速為何裝分段護(hù)欄
在高速公路上我們會看到很多的護(hù)欄的，高速護(hù)欄是高速公路上特有的一種東西，我們在高速公路上也是會看到高速護(hù)欄大多數(shù)是分段的，并不是完全進(jìn)行安裝下來的。那么高速護(hù)欄為什么要進(jìn)行分段安裝呢?我們認(rèn)為是方便交通，更好的利用好資源。那么它們是如何進(jìn)行安裝的呢?一起來進(jìn)行詳細(xì)了解一下吧：
首先應(yīng)正確掌握施工圖紙，重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，按圖紙要求及實(shí)際地形情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線。對于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。把立柱、支撐埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，施工單位應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)支撐，把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。護(hù)欄網(wǎng)的打入深度要得到控制，若打入過深，不得將立柱拔出，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。安裝完畢后注意檢查，不要出現(xiàn)配件松動的情況，特殊地段的護(hù)欄網(wǎng)一定要有提醒標(biāo)識。護(hù)欄網(wǎng)的施工過程決定外觀質(zhì)量，要加強(qiáng)施工管理，使其更大限度的發(fā)揮防護(hù)作用。
以上是常見的高速護(hù)欄分段安裝的主要的步驟和分段安裝的主要的原因供大家進(jìn)行參考，對于高速護(hù)欄您還有什么其他的想要進(jìn)行了解的，請咨詢我們的網(wǎng)站進(jìn)行交流和了解吧!
高速為何裝分段護(hù)欄規(guī)格：
高速為何裝分段護(hù)欄的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速為何裝分段護(hù)欄立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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