作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:26 閱讀量：598次
波形護(hù)欄制作工藝
在我們的日常生產(chǎn)和生活中特別是我們外出的時(shí)候在高速公路或者是公路上都會(huì)看到波形護(hù)欄的，波形護(hù)欄是一種波浪形狀的護(hù)欄板，它能夠阻擋車輛免受車禍的影響，是一種重要的交通設(shè)備之一，安裝它是非常的有必要的，對(duì)于常見的波形護(hù)欄制作的過程中是有哪些工藝流程呢?還是和波形護(hù)欄廠家的小編進(jìn)行詳細(xì)去了解一下吧：
我們先介紹波形護(hù)欄板的制作過程：，波形護(hù)欄要選取優(yōu)質(zhì)的鋼材，只有優(yōu)質(zhì)的鋼材才能保障起防護(hù)的作用。將選取好的優(yōu)質(zhì)鋼材放入機(jī)器中進(jìn)入帶鋼準(zhǔn)備，為下一過程做準(zhǔn)備。第二，要鋼材進(jìn)行打孔分段，要注意的是A級(jí)的護(hù)欄板是九孔的，B級(jí)的護(hù)欄板是10孔的，所以不同級(jí)別的護(hù)欄板要放入不同的機(jī)器進(jìn)行打孔，不要誤放。第三，要對(duì)已經(jīng)打孔分段的鋼材折彎，制作成兩波的或者是三波的波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板的樣子就基本成型了。第四，根據(jù)客戶對(duì)波形護(hù)欄板的表面處理要求來進(jìn)行制作，制作方式有鍍鋅的、噴塑的還有鍍鋅+噴塑的，不同的表面處理方式有不同的制作方法。波形護(hù)欄的制作過程看似簡(jiǎn)單，但每一個(gè)流程的制作都影響波形護(hù)欄板***終的質(zhì)量，所以，每一個(gè)過程都非常重要。高質(zhì)量是生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的首要目的，也是客戶首要的要求。在這里我們也要提醒各位開車的人士，波形板護(hù)只是一種防護(hù)措施，并不能百分之百的保護(hù)乘客的安全，開車的時(shí)候要集中注意力，為自己的人身安全負(fù)責(zé)，從源頭上斷絕事故的發(fā)生。
波形護(hù)欄的相關(guān)的制作的工藝和制作的流程就是我們以上給大家介紹的，對(duì)于波形護(hù)欄的制作您還有什么需要了解的話請(qǐng)聯(lián)系我們的廠家或者是咨詢我們的技術(shù)人員!
波形護(hù)欄制作工藝規(guī)格：
波形護(hù)欄制作工藝的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄制作工藝立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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