實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠家,直接讓利消費(fèi)者
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作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:22 閱讀量:1487次
防撞護(hù)欄板為何不能完全避免交通側(cè)翻事故
防撞護(hù)欄板為何不能完全避免交通側(cè)翻事故
高速公路發(fā)生交通事故時(shí),堅(jiān)固的防撞護(hù)欄板本應(yīng)起到阻擋和防護(hù)作用,有效阻擋車(chē)輛翻墜,減少人員傷亡和車(chē)輛損壞。但從實(shí)際發(fā)生的交通事故來(lái)看,一部分高速防撞護(hù)欄板并不能擋住事故車(chē)輛沖出路面,其中,防撞護(hù)欄板設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低是原因。在高速公路交通安全壓力日益增大的今天,加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè),讓群眾行駛高速公路更加安全、更加暢通,不妨從提高護(hù)欄板設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始。
高速公路安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)重缺失且標(biāo)準(zhǔn)低,已經(jīng)安裝的護(hù)欄板,其高度和硬度執(zhí)行的是20年前的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)大型客貨車(chē)輛起不到有效阻擋和防護(hù)作用,高速公路安全防護(hù)設(shè)施存在諸多隱患。
在常年處理高速公路交通事故的過(guò)程中,濟(jì)青北線的護(hù)欄和邊網(wǎng)等交通安全設(shè)施缺失的現(xiàn)象大量存在。除了護(hù)欄板和邊網(wǎng)缺失,個(gè)別危險(xiǎn)路段護(hù)欄板過(guò)低、護(hù)欄板設(shè)置密度不夠等也是當(dāng)前高速公路存在的安全隱患。
還在沿用20年前護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)的高速公路,在我省并非僅僅濟(jì)青北線這一條。我省高速交警正在開(kāi)展高速公路安全隱患全面排查,排查中發(fā)現(xiàn),高速公路護(hù)欄板缺失現(xiàn)象普遍存在,包括現(xiàn)在一些新建、改建、擴(kuò)建的高速公路,在護(hù)欄板建設(shè)過(guò)程中,為減少建設(shè)成本,仍在執(zhí)行國(guó)標(biāo)建設(shè)的低標(biāo)準(zhǔn),其應(yīng)有的阻擋功能、緩沖功能和導(dǎo)向功能大大減弱,起不到應(yīng)有的防護(hù)作用。
預(yù)防和減少交通事故發(fā)生,先從道路安全設(shè)施建設(shè)抓起。完善高速公路安全防護(hù)設(shè)施,是保障安全暢通、大限度地減少人員傷亡的關(guān)鍵,現(xiàn)行高速公路護(hù)欄板設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)提高,發(fā)揮護(hù)欄板其應(yīng)有的阻擋、緩沖和導(dǎo)向功能。
為有效預(yù)防交通事故,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,高速公路管理和經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)高速公路護(hù)欄設(shè)施進(jìn)行全面排查,對(duì)不達(dá)標(biāo)的護(hù)欄全部撤換。新建、改建、擴(kuò)建高速公路應(yīng)當(dāng)按照國(guó)標(biāo)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的上限,增加護(hù)欄建設(shè)密度、高度、厚度。具體來(lái)講,高速公路護(hù)欄板厚度不低于4毫米,護(hù)欄板高度不低于90厘米,也就是說(shuō)在現(xiàn)有護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)上再提高20厘米。其中,急彎陡坡、臨水林崖路段的護(hù)欄板高度應(yīng)當(dāng)不低于110厘米。
防撞護(hù)欄板為何不能完全避免交通側(cè)翻事故規(guī)格:
防撞護(hù)欄板為何不能完全避免交通側(cè)翻事故的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
防撞護(hù)欄板為何不能完全避免交通側(cè)翻事故立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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