實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，直接讓利消費(fèi)者
188-4908-2111
作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:21 閱讀量：1060次
波形護(hù)欄板表面處理方法是什么
波形護(hù)欄板表面處理方法是什么
波形護(hù)欄板的主要作用就是可以強(qiáng)力阻止事故嚴(yán)重
在高速公路和城市主干道上的護(hù)欄板，它的主要作用就是表現(xiàn)在它能夠吸收巨大的沖擊力方面，從而保障行駛車(chē)輛的安全。
在這方面，護(hù)欄板是怎么樣起作用的呢？當(dāng)失控車(chē)輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，因?yàn)楦咚俟返淖o(hù)欄板是由半剛性的交通設(shè)施通過(guò)支柱連接起來(lái)的，這時(shí)受到撞擊的護(hù)欄板便會(huì)通過(guò)自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來(lái)吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到使失控車(chē)輛的行駛方向發(fā)生改變的目的。避免車(chē)輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，護(hù)欄板同時(shí)為大家提供了強(qiáng)大的安全保障。
高速公路波形護(hù)欄板表面處理方法有：
1、鍍鋅處理。通常，公路波形護(hù)欄板采用鍍鋅處理是比較常見(jiàn)的，其鍍鋅處理方式還分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理，一般采用熱鍍鋅處理的高速護(hù)欄板比冷鍍鋅處理的公路波形護(hù)欄板使用壽命要長(zhǎng)，鍍鋅表面呈銀白色，通常，公路波形護(hù)欄板90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時(shí)間長(zhǎng)，防腐防銹效果好。
2、噴塑處理。噴塑處理工藝是我們常說(shuō)的靜電粉末噴涂，其利用靜電發(fā)生器可使塑料粉末帶電，吸附在鐵板表面，然后經(jīng)過(guò)180-220度的烘烤，使得粉末熔化粘附在公路波形護(hù)欄板表面。公路波形護(hù)欄板采用噴塑處理可使其表面色彩鮮艷，顏色多樣，外表美觀。
3、浸塑處理。浸塑處理是一種塑料涂覆工藝，就是講塑料涂裝在公路波形護(hù)欄板上。該種工藝無(wú)需模具，加工成本低，成型容易的特點(diǎn)。
以上3種表面處理方式就是高速公路波形護(hù)欄板日常生產(chǎn)制造的常用的幾種表面處理方式，其目的是為了防腐防銹抗氧化，增加公路波形護(hù)欄板使用壽命同時(shí)，還美化環(huán)境。
波形護(hù)欄板表面處理方法是什么規(guī)格：
波形護(hù)欄板表面處理方法是什么的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板表面處理方法是什么立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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